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20251110

今年36岁的李樟煜，已经在残疾人ʚɞღღ自行车项目征战多年。2012年伦敦残奥会，他第一次实现了残奥冠军梦。接下来，从里约到东京，再到巴黎，他带着梦想破风前行，每届残奥会都有金牌入账。据介绍，李樟煜获得的各类国际赛事奖牌已有50多°꒰ʚ ɞ'ꀾ'꒱°枚。

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反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放/****/.˗ˏˋ♡ˎˊ˗提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空•ᴗ•枢纽。
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北京、上海、广州是3大全方位°꒰'ꀾ'꒱°门户复合型功能的国际航空枢纽，成都、深圳、重庆、昆明、西安、乌ᕱ ᕱ· ᴥ ·鲁木齐、哈尔滨是7大区位门户复合型功能的国际航空枢纽。
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李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业εïз发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向''''''的洲际航线''''''，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。
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“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州°꒰'ꀾ'꒱°、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同ʚɞღღ的是，西北地域辽阔，西ʚɞღღ安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”
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适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᕱ ᕱᵃᵞ游的需求。西北是国内长途ฅ ฅ旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

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